Hogesterktebeton in de waterbouw
Beweegbare waterkeringen worden in de regel uitgevoerd als staalconstructie: een bewezen concept, maar duur in onderhoud. Johan van Sloten ontwierp voor zijn afstudeerscriptie een roteerbare waterkering, uitgevoerd in hogesterktebeton. Net zo goed als staal maar veel goedkoper in onderhoud. Bovendien bleken zowel de stichtingskosten als de CO2-footprint lager te zijn dan van het stalen alternatief. Hogesterktebeton heeft de toekomst in de waterbouw.
In opdracht van Waternet heeft ingenieursbureau DHV een verkennende risicostudie uitgevoerd naar de meest geschikte locatie voor een compartimenteringswerk in de Amstel. Dit compartimenteringswerk kan in geval van dijkbreuk langs de Amstel het water keren, zodat de gevolgschade kan worden beperkt. Waternet koos voor een kerende plaat tussen verticaal geplaatste schijven die aan weerszijden van de rivier in landhoofden worden geplaatst. In open toestand ligt deze plaat in een inkassing in de drempel, op de bodem van de rivier. Bij een dijkbreuk draaien de schijven, waardoor de kerende plaat rechtop in de rivier komt te staan en tweezijdig kan keren. Dit ontwerp komt overeen met de Thames Barrier in Londen en het Emssperrwerk bij Emden in Duitsland. In het vervolgtraject is een referentieontwerp gemaakt voor deze kering. Hierbij is uitgegaan van een stalen segmentdeur.
Zo'n stalen constructie heeft hoge onderhoudskosten. Vuistregel is dat 1 procent van de stichtingskosten per jaar moet worden gereserveerd voor onderhoud aan de stalen onderdelen. De geëiste levensduur is 100 jaar. In de praktijk betekent dit dat een dergelijke constructie in 100 jaar drie à vier keer moet worden gestraald en moet worden voorzien van een nieuwe conserveringslaag. Dit heeft als consequentie dat het scheepvaartverkeer moet worden gestremd, of dat de kering moeten worden gedemonteerd. In dit laatste geval is de waterkering onderbroken.
Lees het volledige artikel onder Downloads.