DHV nieuws feed

Jan van Vuuren e.a. in Bouwen met Staal: Ophaalbrug Bosrandbrug, Schiphol-Oost

Mon, 22 Apr 2013 00:00:00 +0100

Over de Ringvaart in de Haarlemmermeer ligt sinds kort een dubbele ophaalbrug die een 18 m breed deel (3 rijstroken en een fiets-/voetpad) combineert met een 10,5 m 'smal' deel (2 rijstroken). Het bewegingswerk is zoveel mogelijk geïntegreerd in de drie hameistijlen van bijna 15 m hoog. Eenmaal geopend bevindt de punt van de balanspriem (26 m) zich ruim 30 m boven wegdekniveau.

Richard van den Brule in Cobouw: Houten omhulsel boven aquaduct

Sat, 16 Feb 2013 00:00:00 +0100

Aan de oever van de Amstel ontstaat een nieuw Hollands landschap. De noodschuif in het 350 meter lange aquaduct van de vernieuwde N201 wordt voorzien van een houten omhulsel.

Mathijs van Baal in CAD Magazine: Verschuiven met behoud van maatvoering

Mon, 14 Jan 2013 00:00:00 +0100

Tips vanuit de praktijk van de Noord/Zuidlijn
Voor de Noord/Zuidlijn te Amsterdam modelleert Royal HaskoningDHV de wapening van station Rokin in 3D in Allplan Engineering. Royal HaskoningDHV heeft al geruime tijd ervaring met dit pakket. De uitdaging ligt in het vinden van innovatieve werkmethodes om slim en efficiënt het werk te doen. Voor dit soort grote projecten, waarin een zekere mate van herhaling voorkomt, is vooral veel te winnen door besparing van tekenwerk voor gelijkwaardige elementen.

Joris Smits e.a. in Stedebouw & Architectuur: Monocoque constructies

Mon, 31 Dec 2012 00:00:00 +0100

Monocoque constructies in vezelversterkt kunststof
Vezelversterkte Kunststoffen (VVK) breekt door in de bouw- en civiele sector. VVK had in deze sectoren al een groeiend aandeel: als panelen in gevels en als planken in brugdekken. Maar nu komt VVK in beeld vanwege de dragende functie. Constructief VVK komt in andere takken van industrie al lang voor. Door de zelfdragende constructie, in combinatie met de afdichtende functie - beide zijn in VVK geïntegreerd - valt een wereld te winnen voor VVK, te beginnen met de monocoque.

Silvester de Graaf e.a. in Bouwen met Staal: Onderzoek naar drukvereffening

Wed, 29 Feb 2012 00:00:00 +0100

Voor de bepaling van de windbelasting schieten de normen soms tekort. Bij afwijkende gebouwvormen of omgevingssituaties zijn er alternatieve bepalingsmethoden voorhanden: op schaal in de windtunnel, op ware grootte of via numerieke simulatie. In een meerjarig onderzoek wordt met de drie methoden informatie verzameld om betere voorspellingsmodellen voor de windbelasting op plaatgevels te ontwikkelen. Verslag van de onderzoeksopzet aan de New Orleans-toren in Rotterdam.